负责人：周超

    实验室在叶轮机械的内流方面展开了多方面的研究。研究的手段包括实验、数值模拟和理论分析。研究的对象主要是叶轮机械的空气动力学、传热学，以及发展新型的流动测量方法。研究中注重对流动机理的理解，并在此基础上改善对叶轮机械的设计。研究的成果的主要应用对象为航空发动机和燃气轮机。

研究的主题包括:

1、高压涡轮中的空气动力学和传热学问题，如叶顶泄漏流的特性。

2、叶轮机械中的非定常流动。

3、低压涡轮中的空气动力学问题，如叶片尾缘厚度对流动损失的机理研究。

4、多功能叶栅实验平台。

 
部分在研项目：

1. 叶尖小翼对涡轮叶片叶尖泄漏流气动性能作用机理的研究，国家自然科学基金青年基金，2013－2015，负责人

2.叶尖气膜冷却对跨音速涡轮叶尖泄漏流气动热性能的影响，航空科学基金，2011－2013，负责人

3.航空发动机涡轮二次流气动热性能研究平台，985平台建设，2011-2014，负责人

4.高超飞行器声场流场与热场耦合效应研究，航天横向，2012-2013，主要参与人 

    热诚欢迎相关专业的本科生来实验室参与项目研究。

    招收飞行器动力、流体力学、热能与动力工程等相关专业的硕士和博士研究生，有意者请和周超联系。

    实验室目前正招收叶轮机械、流体力学和传热方向的博士后研究人员，待遇从优，年薪不低于12万，能力突出者可进一步面议。