2003年10月16日，我国自行设计研制的“神舟五号”飞船，在绕地14圈后，按预定时间和地点平稳地在内蒙古草原着陆，航天员杨利伟神采熠熠地回归地球。这标志着我国继前苏联、美国之后，成为了第三个拥有载人航天技术的国家。举世瞩目，万众欢腾。事隔不到5年，2008年9月27日，航天员翟志刚，在刘伯明、景海鹏的协助下，顺利地走出“神舟七号”飞船舱门，在太空遨游约20分钟。同一年，我国成功发射了“嫦娥一号”探月卫星。当温家宝总理揭开远隔38.4万公里之外传回来的月球表面清晰的图像，并向世界承诺共享探月卫星信息时，我们自豪地感受到作为一个航天大国，我国在向世界承担着我们的责任。不出数月，中国航天局向又向世界公布：在2012年前，我国计划将自行研制的空间站“天宫一号”送入太空。 

2008年11月，我国自行研制的“歼十”战斗机，在珠海航展上闪亮登场，令无数中外航空迷们为之倾倒。在建国60周年大庆阅兵式上，那一排排呼啸而过的“预警”、“歼八”、“轰六”，“飞豹”、“空中加油机”、“直九”等，使我们看到了我国空军现代化水平的大幅提升。2008年11月28日，我国自行研制的支线涡轮风扇喷气发动机运输机ARJ21实现首飞成功。2008年10月10日，涡轮螺旋桨发动机支线客机“新舟600”成功实现首飞。也是在2008年3月13日，国务院批准组建中国商飞集团公司，标志着酝酿已久的大型客机国家重大专项的正式启动。 

为适应国家航空航天事业高速发展的需求，发挥北京大学在基础科学研究方面的雄厚资源，为航空航天及相关领域培养和输送具有坚实基础和宽广视野的高素质人才，北京大学工学院于2008年建立了航空航天工程专业，并自2009年开始招收本科学生。 

工学院航空航天工程专业的定位是“理科基础、工科取向”。强调学生要具有高于一般工科同类专业的坚实的数学、物理和力学基础，同时也要具有广博的工学和航空航天专业知识，了解行业的发展动态、理论前沿和技术变革，能成为航空航天领域具有全局视野和创新精神的领军人才。 

工学院拥有一支重视基础教学、治学严谨、勤恳敬业的高水平师资队伍，汇集了理论力学、弹性力学和流体力学等一批国家和学校的精品课程，航空航天工程专业的教学将充分利用工学院雄厚的数学、力学教学资源。工学院还将邀请航空航天领域的知名专家学者为本科生开设系列课程，提供学生与专家交流的平台，以便学生在校期间能够更好的了解行业的发展动态。工学院将组织学生到国家航空航天重点科研机构以及大型企业参观实习，并与波音公司等实力雄厚的国际领先企业开展合作，为本科生提供设计课程。航空航天工程专业的学生将有机会亲身参与到科研和生产一线，培养创造力和动手解决实际问题的能力。 

工学院目前拥有航空航天研究所、湍流与复杂系统国家重点实验室、航空航天动力学与控制实验室等一批优秀的实验室，从事着发动机推进、航空航天材料、飞行器外形设计等一系列重点研究，并即将组建新的航空航天工程系。工学院目前承担着工信部大飞机工程、科技部973项目和总装重大科研项目等航空航天领域的一批重大项目，这些项目的科研成果不仅在国际上产生着重要的影响，也为我国的航空航天事业起着有力的支撑作用。 

如果你是一个既热爱北大又想圆航空航天梦想的人，如果你是一个喜欢挑战前沿科学或尖端技术的人，那么请选择航空航天工程专业！这里可以让你得到真知灼见，可以使你锻造成才，可以给你插上翅膀而放飞梦想！航空航天工程专业欢迎你！